Filtres
Filtres
Semi-conducteurs
| Image | partie # | Description | fabricant | Courant | RFQ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
TPS60503DGS |
Pompes à charge IC REG 1,5 V 10 VSSOP
|
|
|
|
|
|
|
Le nombre d'heures d'essai est le suivant: |
Ajustement 1.2A 8MLF de POUSSÉE de REPÉRAGE d'IC
|
|
|
|
|
|
|
TPS6282518DMQR |
Le système de régulation de l'énergie est basé sur les normes de sécurité de l'énergie.
|
|
|
|
|
|
|
Le produit doit être présenté sous forme d'un test de dépistage. |
Le système d'aiguillage de la commande de la commande de la commande de la commande
|
|
|
|
|
|
|
TPS563240DDCT, qui est le numéro de référence de l'établissement. |
Ajustement 3A TSOT23-6 d'IC REG BUCK
|
|
|
|
|
|
|
MCP16323T-150E/NG |
Le système d'aéroglisseur est équipé d'un système d'aéroglisseur.
|
|
|
|
|
|
|
TPS622317DRYR |
Le système d'alarme doit être équipé d'un système de chauffage à vide.
|
|
|
|
|
|
|
TPS562212DRLR |
Ajustement 2A SOT583 d'IC REG BUCK
|
|
|
|
|
|
|
RTdépartement d'État |
Le système de réglage de l'écoulement de l'eau doit être conforme aux exigences de l'annexe II.
|
|
|
|
|
|
|
LMR51420YFDDCR |
Les données de base sont fournies par les autorités compétentes.
|
|
|
|
|
|
|
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le système d'aiguillage est utilisé pour la commande de l'appareil.
|
|
|
|
|
|
|
Pour les véhicules à moteur à combustion |
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.
|
|
|
|
|
|
|
RTdépartement d'État |
Le système de régulation de la fréquence de l'aéronef doit être conforme à l'annexe I.
|
|
|
|
|
|
|
RTdépartement d'État |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
|
|
|
|
|
|
|
LM2766M6/NOPB |
Le système d'alimentation doit être équipé d'une pompe de charge IC REG 2VIN SOT23
|
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série de l'AP64202SP-13 |
Le DCDC CONVHVBUCK SO-8EPT et R4K
|
|
|
|
|
|
|
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
Le système d'aiguillage est utilisé pour la commande de l'appareil.
|
|
|
|
|
|
|
MCP1642BT-30I/MS: les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre concerné. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
|
|
|
|
|
|
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.
|
|
|
|
|
|
|
RTdépartement d'État |
Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes s
|
|
|
|
|
|
|
Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises. |
Le système de réglage de la fréquence de commande doit être conforme à la norme ISO 7638:2003 ou à l
|
|
|
|
|
|
|
RTdépartement d'État |
Le système d'aiguillage est utilisé pour la commande de l'appareil.
|
|
|
|
|
|
|
TPS562210ADDFR |
Ajustement 2A TSOT23-8 d'IC REG BUCK
|
|
|
|
|
|
|
MCP16418T-I/ONU Les États membres doivent respecter les règles relatives à la protection des données. |
Convertisseur d'impulsion à basse puissance de PWR
|
|
|
|
|
|
|
TPS628600YCHR |
1.8-V à 5.5-V A ENTRÉ, MINUSCULE, 0,6-
|
|
|
|
|
|
|
MIC2296YD5-TR |
Ajustement 1.2A TSOT23-5 de POUSSÉE de REPÉRAGE d'IC
|
|
|
|
|
|
|
LM2681M6/NOPB |
Pompes à charge IC REG 20MA SOT23-6
|
|
|
|
|
|
|
TPS612532AYFFR |
3.8-MHZ, POUSSÉE 5-V/4-A DANS 1,2-
|
|
|
|
|
|
|
LMR33630APAQRNXRQ1 |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
|
|
|
|
|
|
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes:
|
|
|
|
|
|
|
Pour les appareils à commande numérique |
Le régulateur de fréquence IC est de 4,25 V 700 MA 9WLP.
|
|
|
|
|
|
|
RTdépartement d'État |
Le système de réglage de l'écoulement de l'eau doit être conforme aux exigences de l'annexe II.
|
|
|
|
|
|
|
MCP1642BT-50I/MC: les résultats de l'enquête |
Le système d'aiguillage est utilisé pour la commande de l'appareil.
|
|
|
|
|
|
|
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre de l'expédition. |
Les réglages de l'appareil doivent être conformes à la norme ISO 7638:2003.
|
|
|
|
|
|
|
MCP1603T-ADJI/OS est un système de gestion des données. |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
|
|
|
|
|
|
|
LMR51430YDDCR |
Le système de commutation de tension doit être équipé d'un système de commutation de tension de 4,5
|
|
|
|
|
|
|
LMR38010FDDAR est une marque |
Un simple commutateur 80 V, 1.0 A, 2.2
|
|
|
|
|
|
|
ST1S12GR |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.
|
|
|
|
|
|
|
TPS62824DMQR |
Ajustement 1A 6VSON d'IC REG BUCK
|
|
|
|
|
|
|
TPS61170DRVR |
AJUSTEMENT 960MA 6SON DU REPÉRAGE MULT CONFG D'IC
|
|
|
|
|
|
|
MP3217DJ-LF-Z |
AJUSTEMENT 500MA TSOT23-6 DE POUSSÉE DE REPÉRAGE D'IC
|
|
|
|
|
|
|
TLV61048DBVR |
AJUSTEMENT SOT23-6 DE POUSSÉE DE REPÉRAGE D'IC
|
|
|
|
|
|
|
RTdépartement de l'agriculture |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de contrôle de la circulation.
|
|
|
|
|
|
|
TPS62560DRVR |
AJUSTEMENT 600MA 6SON D'IC REG BUCK
|
|
|
|
|
|
|
NX4108-12CZ1TR: Les données sont fournies par le fournisseur. |
Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil qui est
|
|
|
|
|
|
|
LM2773TLX/NOPB |
Le système d'exploitation de la pompe de charge IC REG PROG 9USMD
|
|
|
|
|
|
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
Ajustement 5A 18QFN d'IC REG BUCK
|
|
|
|
|
|
|
MCP16321T-250E/NG |
Le système d'alarme doit être équipé d'un système de freinage.
|
|
|
|
|
|
|
TPS61073DDCR |
AJUSTEMENT 500MA TSOT23-6 DE POUSSÉE DE REPÉRAGE D'IC
|
|
|
|
|
|
|
RT8086BGQUF |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure de la fréquence.
|
|
|
|