Filtres
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Gestion de l'alimentation (PMIC)
| Image | partie # | Description | fabricant | Courant | RFQ | |
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LMR10515XMF/NOPB |
Ajustement 1.5A SOT23-5 d'IC REG BUCK
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Le nombre total d'équipements utilisés est de: |
GESTION DE PUISSANCE
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TPS62901RPJR |
3 V à 17 V, 1 A, haute efficacité
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NCP1422MNR2G |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système d'aiguillage de la même taille.
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REG71050DDCR |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon.
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Les données sont fournies à l'adresse suivante: |
Le système de régulation de la fréquence de l'appareil doit être configuré de manière à ce que la fr
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Règlement (CE) n° 714/2009 du Conseil |
Le système d'alimentation est équipé d'une pompe de charge IC REG de 5,5 V TSOT23-6.
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TPS560430YQDBVRQ1 |
GESTION DE PUISSANCE D'IC
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Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de travail. |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne.
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Je ne sais pas. |
Le système d'avertissement doit être conforme à la norme ISO 9001:2015 ou à la réglementation de l'É
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Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le système d'aéroglisseur est utilisé pour la commande des véhicules.
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LMR10510XMF/NOPB |
Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes:
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LMR33610BDDAR |
Régulateur 36V 1A 1,4MHZ
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BD91364BMUU-ZE2 |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un dispositif de réglage de la fréquence.
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LMR33610ADDAR |
Le régulateur de 36V 1A 400KHZ
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NCP3063BMNTXG |
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'heure de travail.
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NCP1593BMNTWG |
Le système de réglage de l'équipement doit être conforme à la norme ISO 9001:2015 et à la norme ISO
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TPS61071TDDCRQ1 |
Le système d'avertissement doit être conforme à la norme ISO 9001:2015 ou à la réglementation de l'É
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SIP12117DMP-T1-GE4 |
Le système de réglage de l'équipement doit être conforme à la norme ISO 9001:2015 et à la norme ISO
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Le code NCV6323DMTAATBG est utilisé. |
Le système de réglage de la fréquence de commande doit être conforme aux prescriptions de l'annexe I
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NCP1593AMNTWG |
Le système de réglage de l'équipement doit être conforme à la norme ISO 9001:2015 et à la norme ISO
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Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
Le système de réglage de l'émission de CO2 doit être conforme à l'annexe I.
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Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le système d'aiguillage est utilisé pour la fabrication de l'électricité.
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LMR54410FDBVR |
Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes:
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Le code de conduite est le code de conduite de l'équipage. |
2A CONVERTION synchrone en descente par étape
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Le code NCV6324 est le code NCV6324BMTAATBG |
Le système de réglage de la fréquence de commande doit être conforme aux prescriptions de l'annexe I
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Le numéro d'identification du véhicule: |
Le système d'avertissement doit être équipé d'un système d'avertissement.
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction du type de véhicule.
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Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. |
Les réglages de l'appareil doivent être conformes à la norme ISO 7638:2003.
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TPS62827DMQR |
GESTION DE PUISSANCE
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TPS560200DBVR |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.
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NCP1521BSNT1G |
Les données de l'établissement de contrôle sont fournies par le service de surveillance.
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Le nombre de points de contact est le suivant: |
Le système de régulation de l'équipement doit être conforme à l'annexe I, partie A, du règlement (UE
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TPS560430X3FDBVR |
Le système de mesure de la température doit être conforme à l'état de la température de l'air.
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Les données relatives à l'utilisation du produit sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Convertisseur de courant continu 5V 20A
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Le numéro de téléphone de l'établissement |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre où le véhicule est transpor
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Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
IC REG BUCK 5V 3A 16TSSOP
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LTC3613EWKH#PBF |
Le système de réglage de la fréquence d'écoulement de l'aéronef doit être réglé en fonction de la fr
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LTC3616HUDD#PBF est le numéro de téléphone de l'établissement. |
Le système de réglage de l'écoulement de l'eau doit être conforme aux prescriptions de l'autorité co
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LTC7132IY#PBF |
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
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LT8616IUDE#PBF |
Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes:
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Le numéro de téléphone de l'établissement: |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
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Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
Le système de régulation de la fréquence de l'aéronef doit être conforme à l'annexe I.
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Les États membres doivent respecter les règles en matière de protection des données. |
Ajustement 3A 16TSSOP d'IC REG BUCK
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LTC3114IDHC-1#WPBF |
Le système de régulation de l'énergie doit être conforme à l'annexe I.
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Le nombre de personnes concernées par l'examen est le suivant: |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.
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LTC3265HDHC#PBF est utilisé. |
Le système d'alimentation est équipé d'une pompe de charge IC REG INV 18DFN.
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Les États membres doivent respecter les règles en vigueur en ce qui concerne les droits de douane. |
Le système de réglage de la fréquence de commande doit être conforme aux prescriptions de l'annexe I
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LTC3112HDHD#PBF |
Le système de régulation de la fréquence de l'aéronef doit être conforme à l'annexe II.
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Le numéro de téléphone de l'autorité compétente est le suivant: |
Le système de régulation de la fréquence de commande doit être conforme à l'annexe I.
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