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Gestion de l'alimentation (PMIC)

Imagepartie #DescriptionfabricantCourantRFQ
LM20144MH/NOPB

LM20144MH/NOPB

Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes s
LM20125MH/NOPB

LM20125MH/NOPB

Les données sont fournies à l'adresse suivante:
LM22676QMRX-ADJ/PEN

LM22676QMRX-ADJ/PEN

IC REG BUCK 3A RÉGLABLE 8SOPWR
Le TPS54673PWPR

Le TPS54673PWPR

Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes:
LM53600LQDSXRQ1

LM53600LQDSXRQ1

IC REG BUCK 5V 650MA 10WSON
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

IC REG BUCK 3.3V 1A TO263-5
LM2853MHX-2.5/NOPB, qui est le numéro de référence de l'équipage.

LM2853MHX-2.5/NOPB, qui est le numéro de référence de l'équipage.

Le système de régulation de l'émission de CO2 doit être conforme à la réglementation en vigueur.
LM20134MH/NOPB

LM20134MH/NOPB

Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes s
LM5000SDX-3/NOPB

LM5000SDX-3/NOPB

Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes s
TPS65288RHAR

TPS65288RHAR

AJUSTEMENT 3A/2A TRPL 40VQFN DU REPÉRAGE BCK D'IC
LM536013QUDSXRQ1

LM536013QUDSXRQ1

Le système de régulation de l'énergie est basé sur les normes de sécurité de l'énergie.
LM2670SDX-3.3/NOPB

LM2670SDX-3.3/NOPB

IC REG BUCK 3.3V 3A 14VSON
LM2853MHX-1.0/NOPB est une marque de véhicule.

LM2853MHX-1.0/NOPB est une marque de véhicule.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne.
LM2700QMTX-ADJ/PEN

LM2700QMTX-ADJ/PEN

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II.
LM61460AFSQRJRRQ1

LM61460AFSQRJRRQ1

LM61460AFS Matériel de production
ATDC2934

ATDC2934

Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.
LM53601AQDSXRQ1

LM53601AQDSXRQ1

Le système de réglage de l'éclairage doit être réglé par un régulateur de fréquence.
LM536023QPWPRQ1

LM536023QPWPRQ1

Le système de régulation de l'énergie est basé sur les normes de sécurité de l'énergie.
LM62435BPPQRJRRQ1

LM62435BPPQRJRRQ1

Automobile de 3 V à 36 V, 3,5 A, L
LM22673TJ-5.0/NOPB

LM22673TJ-5.0/NOPB

IC REG BUCK 5V 3A TO263-7
Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à:

Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à:

Les données de l'établissement de contrôle sont fournies par les autorités compétentes de l'État mem
LM2574HVMX-3.3/NOPB

LM2574HVMX-3.3/NOPB

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.
LM25575QMHX/NOPB

LM25575QMHX/NOPB

Ajustement 1.5A 16HTSSOP d'IC REG BUCK
TPS61012DGS

TPS61012DGS

Le régulateur de fréquence de l'appareil doit être régulé par la régulation de la fréquence de l'app
LM2673SDX-5.0/NOPB

LM2673SDX-5.0/NOPB

IC REG BUCK 5V 3A 14VSON
LM76002RNPR

LM76002RNPR

Le système de réglage de la fréquence de l'aéronef doit être conforme à l'annexe I.
Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé en fonction du montant de l'impôt.

Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé en fonction du montant de l'impôt.

IC REG BUCK 15V 1A TO220-5
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes:
LM53601LQDSXRQ1

LM53601LQDSXRQ1

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne.
TPS61005DGS: les données sont fournies à l'autorité compétente.

TPS61005DGS: les données sont fournies à l'autorité compétente.

Le système d'aiguillage de la commande de la commande de la commande de la commande
LM53601NQDSXRQ1

LM53601NQDSXRQ1

Le système de régulation de l'énergie est basé sur les normes de sécurité de l'énergie.
LM43602DSUR

LM43602DSUR

Le système de réglage de l'écoulement de l'eau doit être conforme aux prescriptions de l'annexe II.
LM5008SD

LM5008SD

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne.
LM3310SQ/NOPB

LM3310SQ/NOPB

Le système de régulation de l'équipement doit être équipé d'un système de régulation de l'équipement
TPS54162QPWPRQ1

TPS54162QPWPRQ1

Ajustement 1A 20HTSSOP d'IC REG BUCK
LM5180QNGURQ1

LM5180QNGURQ1

RÉGULATEUR DE PUISSANCE D'IC
LM5002MAX

LM5002MAX

AJUSTEMENT MULTI 8SOIC DU REPÉRAGE CONFG D'IC
Le TPS65279DAPR est utilisé.

Le TPS65279DAPR est utilisé.

Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes s
LM53600NQDSXRQ1

LM53600NQDSXRQ1

Le système d'alarme doit être utilisé pour la commande de l'appareil.
TPS54260QDRCRQ1

TPS54260QDRCRQ1

Ajustement 2.5A 10VSON d'IC REG BUCK
LM61440AANQRJRRQ1

LM61440AANQRJRRQ1

LM61440AAN Matériel de production
TPS54355PWP

TPS54355PWP

Le système d'alarme doit être utilisé pour la commande de l'appareil.
Max8640ZELT18 +

Max8640ZELT18 +

Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage
Le nombre total d'équipements utilisés est fixé par la Commission.

Le nombre total d'équipements utilisés est fixé par la Commission.

Le système de réglage de la fréquence d'écoulement de l'appareil doit être conforme aux prescription
LM536003QDSXRQ1

LM536003QDSXRQ1

Le système d'alarme doit être utilisé pour la commande de l'appareil.
MAX1832EUT

MAX1832EUT

régulateur de commutation, 1A, BICMOS,
TPIC74101QPWPRQ1

TPIC74101QPWPRQ1

Le système de commande de l'appareil doit être configuré de manière à ce que le système de commande
Le système de contrôle de la qualité doit être conforme à l'annexe II.

Le système de contrôle de la qualité doit être conforme à l'annexe II.

RÉGULATEUR DE COMMUTATION, VOLTAGE-MOD
LM2853MHX-1.2/NOPB est une marque de véhicule.

LM2853MHX-1.2/NOPB est une marque de véhicule.

Le système de régulation de la fréquence de commande doit être conforme à la norme ISO 9001:2015
Le nombre total de personnes concernées par l'essai est de:

Le nombre total de personnes concernées par l'essai est de:

POUSSÉE 3.3V 3.6A 16HTSSOP de REPÉRAGE d'IC
35 36 37 38 39